Con la llegada de un nuevo modelo a la planta de Volkswagen Autoeuropa en Portugal, el grupo Volkswagen contrata a ESYPRO un nuevo proyecto, para adaptar la anterior instalación del 2009 a esta nueva necesidad productiva.
El proyecto original gestionaba 2 modelos que formaban parte de una misma línea productiva, en la cual el sistema esyconveyor ya gestionaba las 4 referencias de paneles laterales desde su carga en la Isla de soldadura, hasta su descarga en la línea de montaje principal. Los operarios, usando manipuladores asistidos, retiraban las piezas de la zona de descarga para instalarlas sobre la base del nuevo coche.
Con este nuevo proyecto, en 2016 Volkswagen ha creado una línea de soldadura independiente para el nuevo modelo, que alimenta la misma línea de ensamblaje. El sistema esyconveyor ha tenido que transformarse para cubrir la necesidad de almacenar y combinar las piezas provenientes de ambas líneas, para poder descargarlas en secuencia sobre la línea de ensamblaje.
Otro cambio importante llevado a cabo, es la descarga robotizada, y posterior ensamblaje sobre la base del coche.
A mayores de este sistema logístico que gestiona la parte interior de los paneles laterales de todos los modelos, se ha creado un sistema nuevo para el transporte y almacenamiento de los paneles laterales exteriores, desde su punto de fabricación hasta la línea de ensamblaje. Haciendo todo este proceso autónomo y desatendido.
En todo este proyecto el personal de NEO, se ha encargado de la dirección del proyecto y definición técnica. No obstante dada la complejidad de la instalación, nuestro personal también se encargó de la definición del proyecto automático de la instalación y sus interfaces con el resto de líneas, a la vez que coordino la puesta en marcha y el desarrollo del software de control.
Todo un proyecto digno de ver, con alcance llave en mano en uno de los clientes más rigurosos.
